到了夏天！汽車各項冷卻配備更要注意

雖然偶爾仍有幾道寒流、冷風過境，出現偶爾到十餘度的低溫，但在時令即將邁入夏季的同時，車主們更要多加注意愛車相關的冷 卻系統運作是否正常。在炎炎夏日下開車，外界溫度往往高達30餘度，加上陽光的直射與壅塞的交通環境，更讓引擎置身於水深火熱之中，因此也會造成油溫提 升、水溫的提升等。

為了確保引擎能在正常的工作溫度下運轉，除了選用較好的全合成機油之外，目前有不少車款均有配置機油冷卻器，或 者原廠形式的水冷式冷卻器，都可達到將熱能與空氣進行熱交換，將熱能帶走。此外，水箱也是引擎散熱的主要關鍵，除了用品質較佳的水箱精之外，並要記得定時 進行更換。
 
雖然汽車可藉由本身的移動，來進行車頭撞風，將氣流導入到水箱、機油冷卻器、引擎等，進行散熱效果，但要是處於塞車狀態下， 此時就只能藉由本身的風扇進行散熱。因此若是在塞車時，往往水溫、油溫等較一般行進間高上許多，正常的情況下，在水溫、油溫達到一定的上限之後（各家車廠 車型所設定的均不同），風扇即會自動開始運轉，藉由強制進氣替水箱、機油冷卻器等進行降溫。



若是您發現塞車時，水溫、油溫的溫度偏高，可要稍微注意一下風扇的運轉狀況，如果沒有正常運轉，有可能是節溫器故障，或者 風扇有問題，可得儘早回廠檢查一下，此外也要養成定時檢查副水箱的水位與定時更換水箱精的習慣。而對於擔心本身引擎機油冷卻效果不佳的車主，建議也可另外 加裝Oil Cooler（機油冷卻器），而為數不少的自排車主，也可替自排變速箱加裝個自排油冷卻器。