兩大世仇開打！EVO X vs. STi戰前實力評估

原先預定於12月初進行發表的 Mitsubishi EVO X，最後因售價問題（仍在與日本原廠協商）而臨時停止發表會，據說建議售價高達240萬元之譜。但既然實車都已經運抵國門，總代理自然不會放棄這樣的機 會，來個開賣前造勢的活動，因此在台北「賣車」大展上，Mitsubishi Lancer EVO X也與國產Lancer Fortis iO聯袂出擊。此外，在元月初總代理也將於TIS賽車場，正式在媒體面前展開第一波的曝光活動。

針對將在國內上市的EVO X，有鑑於先前的慘痛教訓，本次將不再是引進次級的陽春車型，而是直接引進GSR SST車型，也就是近來所流行的雙離合器6速自手排系統。不過從以往的慣例看來，EVO Ⅷ在2005年引進時，當時建議售價高達182萬元，硬是較同期的Subaru Impreza STi的147萬元，高出將近35萬元。在論其配備、性能等，除非是死忠的Lancer EVO粉絲，不然光是看到這樣的價格，不是陣前倒戈、就是寧願以土砲移植！


現階段的掀背款Subaru Impreza STi報價達180萬元，搭載的是2.5升四缸水平對臥引擎，但最大動力來到300hp/41.5kgm，且搭載6速手排系統，且國內引進的車型還配有 VDC多模式車輛動態控制系統、Multi-Mode DCCD前後扭力分配系統加上SI-Drive系統等，堪稱是好料用盡。

而未來 將引進的Lancer EVO X則是維持房車的設定（空間機能性似乎較Impreza STi遜色不少，且掀背或是旅行車款堪稱是目前市場的主流，EVO X仍否在市場上發酵，還有待考驗），加上尚未明確的價格，若是照以往的慣例看來，售價至少會高達210～220萬元之間，若從此點看來，似乎是買 Subaru Impreza STi較為划算的。

在從動力數據上來看，EVO X搭載2.0升4B11直列四缸名機，最大輸出為295hp/43kgm，數據表現與STi幾乎在伯仲之間，不過卻擁有創新的TC-SST雙離合器6速系 統，這可比STi的6速手排配置，在科技感方面強勢許多。其他諸如S-AWC四輪控制系統、ACD主動式中央差速器、AYC主動式偏擺控制系統、ASC主 動式車身穩定系統等，以往在EVO Ⅷ車型上所欠缺的，終於在EVO X上一次到位！


雖然Mitsubishi Lancer EVO X與Subaru Impreza STi這兩大世仇在各方面表現各有高低，不過若是兩者之間擁有高達40萬以上的價差來看，Impreza STi除了在價格上更有競爭力之外，其旅行車的鋼砲造型，似乎更能迎合目前市場的口味。雖然Impreza STi在稅金部份需繳納等同於3.0車型的稅制，但若是將費用攤提在往後的使用年份上，這還是遠比EVO X所超出的至少40萬元以上划算吧！