桃園八德 擴大都計 建商搶進／房市聚焦八德 慎防供給過剩

擴大都計過關 建商搶進八德

桃園八德地區拜國道二號機場聯絡道銜接中山高、北二高交通利多刺激，過去不 但吸引眾多北客購屋目光，近兩年區域內甚至出現「大坪數」大樓產品。

桃園縣政府為帶動地方發展，規畫八德擴大都市計畫目前已經內政部都委會審核通過，知名 建商遠雄建設更斥資六億搶地，立足八德企圖心不言而喻。

八德地區由於交通機能便利，加上位於桃園、中壢兩大生活區塊中間位置，過去曾是縣內不少知名建商推案「大本營」。諸如宜誠、三本、桃大等建設公司， 都將八德視為房產推案重要區段，未來遠雄跨足八德地區，勢必將為地方房地產產品供銷帶來新一波刺激。

綜觀八德房地產市場發展，除了先天交通機能優勢利多外，地區生活機能完整，諸如學區、購物環境都有一定條件。

桃園縣政府前年底核定八德市擴大都市計畫送審後，目前也獲內政部都委會審核過關，日前標售32筆商業區、住宅區土地，除創全數脫標驚人數字外，每坪 均價更到達17萬高峰。

其中遠雄建設以六億元拿下5027.91坪住宅區土地，成為地方熱烈討論話題。在換算每坪成本將近12萬5的情況下，幾乎已逼近桃園、中壢郊區新成 屋市售價格。

八德擴大都計土地搶手原因，除與桃園、中壢市中心區建地日窘、取得成本過高現實息息相關，房價門檻相對友善，在購屋族群「平行」移動心理因素下，不 難想見建商購地動機。此外八德市公所也積極推動第一鄰里、第二鄰里、第三鄰里市地重畫，都為地方發展帶來土地取得利多。

為了提升推案產品市場競爭力，在地建商目前除規畫大坪數大樓，希望以價差空間吸引北客購屋目光外，桃大建設最新推案「富林苑」更在工法、制震技術上 精益求精。建商甚至大膽推估兩年內八德區域房價可穩站「二字頭」，後續發展潛力值得期待。
中國時報 【文／楊宗灝】 2010-12-09

桃縣房市聚焦八德 慎防供給過剩

前任桃園縣長朱立倫轉戰新北市成功後，其競選期間打出的『三環三線』捷運支票，即被認為兌現機率極高。不僅如 此，當中的三鶯線，在馬政府規劃中，是要和走八德的桃園藍線連結，進而建構北台灣捷運路網；因此三環三線成功推動，確 實可能讓原本因自償率過低，被交通部打槍的藍線捷運敗部復活。

說到八德，儘管藍線還有變數，不過配套之擴大都市計劃已經執行，加上位大湳市區的廣豐紡織舊廠活化也已啟動，年底前該區之自辦重劃區內，就將有竹城 新案正式公開。綜合以上，八德房市異常熱鬧，堪稱桃縣房市焦點區。

根據住展雜誌市調資料，今年截至11月止，八德市成屋推案戶數僅次於桃園市，居全縣第二。

事實上，當地不少區塊是橫跨桃園及八德兩市，諸如桃市後(火車)站及高城地區，故桃市推案量中，有部份應算入廣義八德內；而今年第四季開始，後站地 區已相當熱鬧，初估從現在到明年第一季止，將有近兩千戶量體陸續釋出。

八德房市推案大增，今年不是第一次；大約三、四年前，國道二號大湳交流道連結市區接駁道路開通，加上東勇路重劃區啟動，提供發展空間，使得當時八德 房市異常熱鬧。

這次除了廣豐舊廠活化及擴大都計(藍線捷運)題材外，更因為桃市中正特區帶動全市房價上漲，不少桃市消費者轉往 單價水準稍低的八德購屋。在題材浮現、消費客源又增加下，推案量大增，全在意料之中。

只不過，過去桃縣經常看到短期供給大量暴出的案例；這些年的八德是一例，前些年則有楊梅及大溪；前者是五楊高架議題，後者則是埔頂重劃區提供發展平 台。

不過，兩區後來同樣都因難以持續吸引足夠外部消費力，最後終究面臨餘屋賣壓、行情下修的情形。事實上，前幾年八德也是如此，所幸後來廣豐開發及捷運 等題材適時遞補發酵，讓八德房市重新振起，進而產生目前供給再增的局面。

今日相關報導更指出，東和鋼鐵位於八德介壽路二段附近的舊廠區(介於舊市區與大湳間)即將停機，之後可能直接處分。

以該廠區所在區位判斷，無論未來是由建商直接取得，或循廣豐模式開發，都將是區域房市未來重要題材。

然而，核心問題仍未真正解決。廣豐廠活化及擴大都計，甚至東鋼舊廠開發，皆有助提升區域機能，但現階段供給快速 增量已是事實，未來如何引進桃市以外的外地客源，還是本區房市的最重要課題。而很顯然地，光是三鶯線不足夠，捷運藍線恐 怕還是八德未來發展最欠缺的東風。